لادا بالاخره نسخه تولیدی ایکسری که قرار است در ۱۵ دسامبر سال جاری میلادی به خط تولید این کمپانی وارد شود، رونمایی کرد.
با توجه به اینکه حضور در بازار برای این خودرو برای فوریه ۲۰۱۶ برنامهریزی شده است، ایکسری دومین مدل جدید این برند، پس از وستا سدان خواهد بود. تصاویر این مدل، همین حالا هم بگویای شباهت ناچیز به کانسپت ایکسری در سالهای ۲۰۱۳ و ۲۰۱۴ است. شاید تغییرات قابلتوجهتر نسبت به کانسپتها، مواردی چون فرم جدید چراغها با گرافیکهای داخلی تازه و چرخهای کوچکتر باشند.
برای داخل کابین، تجهیزات مناسبی چون پوشش چرمی برای غربیلک فرمان، درگاههای USB و AUX، آینههای بغل و شیشههای با کنترل الکترونیکی، سیستم کولر، حسگرهای پارکینگ و… تدارک دیده شدهاند. (هنوز تصویری رسمی از داخل کابین منتشر نشده است.)
به گفته آفتاواز، این خودرو بر اساس پلتفرم B0 که از جانب «نیسان-رنو» تأمین شده، ساخته شده است و بیش از ۵۰۰ قطعه منحصر به فرد دارد. سه پیشرانه بنزینی برای ایکسری درنظر گرفته شدهاند. گزینه پایه، یک موتور ۱/۶ لیتری است که قدرتی به میزان ۱۰۵ اسببخار تولید میکند. در همین حال، یک نسخه قدرتمندتر از این موتور با خروجی ۱۱۲ اسببخار در دسترس قرار دارد. قدرتمندترین پیشرانه برای این خودرو، یک موتور ۱/۸ لیتری است که قدرت آن به ۱۲۱ اسببخار میرسد و میتواند با یک گیربکس اتوماتیک یا دستی همراه شود.
مدل ایکسری در سال ۲۰۱۶ وارد برنامه تست تصادف EuroNCAP خواهد شد و این خودروساز روسی امیدوار است که کمتر از ۳ ستاره در این تست کسب نکند. چند ماه پس از این تستها، فروش این مدل در اروپا آغاز خواهد شد.
لادا بالاخره نسخه تولیدی ایکسری که قرار است در ۱۵ دسامبر سال جاری میلادی به خط تولید این کمپانی وارد شود، رونمایی کرد.
با توجه به اینکه حضور در بازار برای این خودرو برای فوریه ۲۰۱۶ برنامهریزی شده است، ایکسری دومین مدل جدید این برند، پس از وستا سدان خواهد بود. تصاویر این مدل، همین حالا هم بگویای شباهت ناچیز به کانسپت ایکسری در سالهای ۲۰۱۳ و ۲۰۱۴ است. شاید تغییرات قابلتوجهتر نسبت به کانسپتها، مواردی چون فرم جدید چراغها با گرافیکهای داخلی تازه و چرخهای کوچکتر باشند.
برای داخل کابین، تجهیزات مناسبی چون پوشش چرمی برای غربیلک فرمان، درگاههای USB و AUX، آینههای بغل و شیشههای با کنترل الکترونیکی، سیستم کولر، حسگرهای پارکینگ و… تدارک دیده شدهاند. (هنوز تصویری رسمی از داخل کابین منتشر نشده است.)
به گفته آفتاواز، این خودرو بر اساس پلتفرم B0 که از جانب «نیسان-رنو» تأمین شده، ساخته شده است و بیش از ۵۰۰ قطعه منحصر به فرد دارد. سه پیشرانه بنزینی برای ایکسری درنظر گرفته شدهاند. گزینه پایه، یک موتور ۱/۶ لیتری است که قدرتی به میزان ۱۰۵ اسببخار تولید میکند. در همین حال، یک نسخه قدرتمندتر از این موتور با خروجی ۱۱۲ اسببخار در دسترس قرار دارد. قدرتمندترین پیشرانه برای این خودرو، یک موتور ۱/۸ لیتری است که قدرت آن به ۱۲۱ اسببخار میرسد و میتواند با یک گیربکس اتوماتیک یا دستی همراه شود.
مدل ایکسری در سال ۲۰۱۶ وارد برنامه تست تصادف EuroNCAP خواهد شد و این خودروساز روسی امیدوار است که کمتر از ۳ ستاره در این تست کسب نکند. چند ماه پس از این تستها، فروش این مدل در اروپا آغاز خواهد شد.
